Основные исполнения
Конструкция NU – внешнее кольцо имеет два борта, а во внутреннем кольце бортов нет. Подшипник способен компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса в двух направлениях благодаря внутреннему смещению колец.
Конструкция N – внутреннее кольцо имеет два борта, на внешнем кольце бортов нет. Подшипник способен компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса в двух направлениях благодаря внутреннему смещению колец.
Конструкция NJ – внешнее кольцо имеет два борта, а внутреннее один, таким образом, подшипник фиксирует вал в одном направлении.
Конструкция NUP – внешнее кольцо имеет два борта, а внутреннее один, а также одно свободное фланцевое кольцо, благодаря чему подшипник используют для фиксации вала в осевом направлении в две стороны.
