Корпуса подшипников скольжения на лапах

0
DIN504 A 100
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 200
Внутр. диаметр d, мм - 100

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 100 Внеш. диаметр D, мм 200 Расстояние между центрами крепежных отверсти..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 200
Внутр. диаметр d, мм - 100
0
DIN504 A 110
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 200
Внутр. диаметр d, мм - 110

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 110 Внеш. диаметр D, мм 200 Расстояние между центрами крепежных отверсти..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 200
Внутр. диаметр d, мм - 110
0
DIN504 A 120
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 220
Внутр. диаметр d, мм - 120

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 120 Внеш. диаметр D, мм 220 Расстояние между центрами крепежных отверсти..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 220
Внутр. диаметр d, мм - 120
0
DIN504 A 125
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 220
Внутр. диаметр d, мм - 125

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 125 Внеш. диаметр D, мм 220 Расстояние между центрами крепежных отверсти..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 220
Внутр. диаметр d, мм - 125
0
DIN504 A 130
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 220
Внутр. диаметр d, мм - 130

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 130 Внеш. диаметр D, мм 220 Расстояние между центрами крепежных отверсти..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 220
Внутр. диаметр d, мм - 130
0
DIN504 A 140
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 240
Внутр. диаметр d, мм - 140

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 140 Внеш. диаметр D, мм 240 Расстояние между центрами крепежных отверсти..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 240
Внутр. диаметр d, мм - 140
0
DIN504 A 150
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 240
Внутр. диаметр d, мм - 150

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 150 Внеш. диаметр D, мм 240 Расстояние между центрами крепежных отверсти..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 240
Внутр. диаметр d, мм - 150
0
DIN504 A 25
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 80
Внутр. диаметр d, мм - 25

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 25 Внеш. диаметр D, мм 80 Расстояние между центрами крепежных отверстий ..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 80
Внутр. диаметр d, мм - 25
0
DIN504 A 30
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 80
Внутр. диаметр d, мм - 30

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 30 Внеш. диаметр D, мм 80 Расстояние между центрами крепежных отверстий ..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 80
Внутр. диаметр d, мм - 30
0
DIN504 A 35
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 90
Внутр. диаметр d, мм - 35

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 35 Внеш. диаметр D, мм 90 Расстояние между центрами крепежных отверстий ..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 90
Внутр. диаметр d, мм - 35
0
DIN504 A 40
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 90
Внутр. диаметр d, мм - 40

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 40 Внеш. диаметр D, мм 90 Расстояние между центрами крепежных отверстий ..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 90
Внутр. диаметр d, мм - 40
0
DIN504 A 45
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 100
Внутр. диаметр d, мм - 45

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 45 Внеш. диаметр D, мм 100 Расстояние между центрами крепежных отверстий..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 100
Внутр. диаметр d, мм - 45
0
DIN504 A 50
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 100
Внутр. диаметр d, мм - 50

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 50 Внеш. диаметр D, мм 100 Расстояние между центрами крепежных отверстий..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 100
Внутр. диаметр d, мм - 50
0
DIN504 A 55
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 120
Внутр. диаметр d, мм - 55

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 55 Внеш. диаметр D, мм 120 Расстояние между центрами крепежных отверстий..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 120
Внутр. диаметр d, мм - 55
0
DIN504 A 60
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 120
Внутр. диаметр d, мм - 60

0 руб.

Внутр. диаметр d, мм 60 Внеш. диаметр D, мм 120 Расстояние между центрами крепежных отверстий..
A - в комплекте со втулкой скольжения -
Внеш. диаметр D, мм - 120
Внутр. диаметр d, мм - 60
Показано с 1 по 15 из 82 (всего 6 страниц)

Корпуса подшипников скольжения на лапах

Корпуса подшипников скольжения на лапах

Качественные подшипниковые корпуса известных брендов в ассортименте предлагает «Промснабагро» включая серию изделий, предназначенных для установки подшипников скольжения.

Общая информация о товаре

Изделия данного типа, реализуемые в нашем интернет-магазине, полностью соответствуют положениям норматива 11521-82 (для отечественной продукции) и соответствующим международным стандартам, для импортной.

Это стационарные корпуса на лапах (тип «Р»), имеющие два отверстия для болтовой фиксации на горизонтальной поверхности.

Наиболее часто подобные изделия применяются в промышленности (в оборудовании, предусматривающем раздельный монтаж валов). Между валом и втулкой подшипника закладывается твёрдая смазка, повышающая сроки его эксплуатации.

Мы предлагаем данные корпуса в двух вариантах исполнения:

  • Неразъёмные;
  • Разъёмные.

Последние легче монтировать. При возникновении неисправности одного из элементов подобного узла, можно поменять только вышедший из строя (комплектующие элементы взаимозаменяемы).

В посадочное отверстие корпуса устанавливается втулка из материалов с высокими антифрикционными свойствами. Корпус комплектуется смазывающим устройством, так как изделие относится к группе обслуживаемых.

Корпус решает двуединую задачу: удерживает заложенную смазку, и исключает попадание грязи и пили во внутреннюю полость.

Заказчикам предлагаются корпуса, изготовленные литьём, либо с использованием сварки (в зависимости от модели). Основной материал (в первом случае) серый чугун марки СЧ15 (для российских корпусов) и его аналоги, для импортных. Под заказ мы готовы поставить корпуса, отлитые из стали.