Белорусская компания «Амкодор» занимает порядка 40% отечественного рынка погрузчиков. И, благодаря надёжности, высокому качеству и оптимальной стоимости моделей продолжает расширять своё присутствие.В..
Белорусская компания «Амкодор» занимает порядка 40% отечественного рынка погрузчиков. И, благодаря надёжности, высокому качеству и оптимальной стоимости моделей продолжает расширять своё присутствие.
В настоящее время на территории России эксплуатируются 38 различных моделей и модификаций подобных погрузчиков.
Классификация
Вся выпускаемая белорусскими производителями продукция подразделяется на шесть основных типоразмеров по такому показателю, как грузоподъёмность (в тоннах):
- 2,5;
- 3,4;
- 4,0;
- 5,0;
- 6,0;
- 7,0.
Наиболее востребованными моделями являются одноковшовые. Погрузчик «Амкодор» имеет рабочее оборудование (механизм запрокидывания и 2-ух балочная стрела).
Эта линейка сформирована 7-ю базовыми моделями и их модификациями:
- 325 – грузоподъёмность 2500 кг, полная масса изделия (8,7 - 9,0) тонн (зависит от модификации). Комплектуется двигателем модели Д-245, имеющим мощность (N) равную 73,5 кВт. Ковш имеет вместимость в 1,4 куб. м. (под заказ, его могут заменить версией на 1,2 кубометра);
- 332/333 – во многом схожие модели, основные отличия которых заключаются в тормозах и типе установленной трансмиссии. Эксплуатационные параметры идентичные. Грузоподъёмность. 3,4 тонны, полная масса составляет 10,5 т.
Имеются различия в опрокидывающих нагрузках (статика), замеряемых, когда полурамы разворачиваются на 40° (соответственно 6,8 т и 7,0 т). Модели комплектуются двигателями разных моделей, но равной мощности, 95 кВт, ковшом на 1,9 кубометра. Имеется широкий набор сменного оборудования.
- 342В/343В – грузоподъёмность – 4,0 тонны. Полная масса (12,0 – 12,17) т. Двигатели на 95, 109 кВт. Объём основного ковша составляет 2,3 куб. м. Под заказ комплектуется челюстным захватом. Комплект сменного оборудования аналогичен предыдущим моделям;
- 352 – грузоподъёмность 5,0 тонн. Полная масса 13,5 т. Ковш – 2,6 куба. Может комплектоваться челюстным захватом. N= 132 кВт;
- 361 – грузоподъёмность 6,0 тонн. Полная масса – 20,5 т. Ковш – 3,4 куб. м. N= 173 кВт;
- 371 – самый мощный погрузчик серии. Грузоподъёмность – 7000 кг. Масса агрегата – (21,35-21,75) т (различные модификации). Вместимость основного ковша составляет 3,8 куб. м. При комплектации ковшом на 3,4 куба, грузоподъёмность снижается на тонну. Комплектуется импортным дизелем марки Cummins, мощностью в 194 кВт. Имеет мосты ZF, гидромеханическую передачу и гидрооборудование брендов Danfoss, Hydrocontrol или Sofima.
В отдельную группу объединены универсальные погрузчики, имеющие специальные конструктивные решения, обеспечивающие быструю смену установленного оборудования (например, 332С, 342С, 352С).
Изначально, в качестве универсального шасси, создавалась только модель 320.
Предложения интернет-магазина «Промснабагро»
В нашем каталоге заказчики могут подобрать нужные подшипники для любой модели и модификации погрузчиков белорусского производителя «Амкодор» (оригинальные изделия и аналоги, изготовленные иными производителями).
Например, заказчику требуется замена изделия типа 308.8338 (отечественный аналог, тип 308А).
Это однорядный шарикоподшипник радиального типа, рассчитанный на восприятие значительных аксиальных (и, стремящихся к нулю, осевых) нагрузок. Исполнение закрытое (с одной или обеих сторон). Для этого применяются металлические заглушки (ZZ) или уплотнения из синтетического каучука со стальным армированием (2RS).
Производится отечественными и украинскими ГПЗ в 48 модификациях (мы готовы отгрузить заказчикам со склада магазина или под заказ любую необходимую им модель).
Подшипники, по качеству, можно разделить на две группы: низкое и приемлемое.
К первой можно отнести изделия, производимые ГПЗ-2 (Москва), 4-СПЗ (Самара) и HARP (украинская продукция). Единственный плюс, низкие цены.
Ко второй: саратовский ГПЗ-3 и вологодский VBF. Импортные аналоги маркируются 6308.