Фильтр
По популярности (убывание)
По популярности (убывание)
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя LPZ обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя SNR обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя SKF обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя NSK обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя KOYO обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя FAG обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES-2RS
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES-2RS представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя LPZ обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES-2RS
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES-2RS представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя SNR обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES-2RS
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES-2RS представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя SKF обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Сферические радиальные подшипники скольжения
В наличии
Арт. GE160ES-2RS
Сферические радиальные подшипники скольжения GE160ES-2RS представляют собой детали, состоящие из внутреннего и внешнего колец, которые сопряжены друг с другом и не имеют тел качения. Модель от производителя NSK обладает внутренним диаметром 160 мм, внешним диаметром 230 мм, шириной 105 мм и весом 13.5 кг.
Прочные и гибкие одновременно. Подшипники скольжения не имеют тел качения и имеют большую поверхность скольжения, которая может поглощать особенно большие усилия. Большим преимуществом перед подшипниками с телами качения является их нечувствительность к ударам. Наши сферические подшипники скольжения подходят для поворотных, наклонных и вращательных движений. Конструкция в виде шарнирной головки облегчает крепление сферических подшипников скольжения.
