Опорные ролики типа шпильки

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PPX имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от KOYO с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PPX имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от FAG с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от LPZ с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от SNR с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от SKF с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от NSK с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от KOYO с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV40-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от FAG с внешним диаметром 40 мм, внутренним диаметром 18 мм, шириной 58 мм и весом 0.247 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV35-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от LPZ с внешним диаметром 35 мм, внутренним диаметром 16 мм, шириной 52 мм и весом 0.166 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.

Опорные ролики типа шпильки KRV35-PP имеют в основе подшипник качения, поэтому могут принимать повышенные нагрузки по радиусу. Качественные детали от SNR с внешним диаметром 35 мм, внутренним диаметром 16 мм, шириной 52 мм и весом 0.166 кг оснащены внешним кольцом, сконструированным таким образом, чтобы оно могло катиться по ответной части, а шпилька выполняет функцию соединительного элемента.