Радиальные шариковые подшипники
Арт. 6000-V-2RS
Радиальные шариковые подшипники 6000-V-2RS являются самыми распространенными и часто используемыми деталями качения. Изделия от производителя SKF отличаются простотой монтажа, разнообразием размеров и модификаций, а также автономной работой. Предлагаем детали с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 10 мм, шириной 8 мм и весом 0.019 кг.
322.2
Радиальные шариковые подшипники
Арт. 6000-V-2RS
Радиальные шариковые подшипники 6000-V-2RS являются самыми распространенными и часто используемыми деталями качения. Изделия от производителя NSK отличаются простотой монтажа, разнообразием размеров и модификаций, а также автономной работой. Предлагаем детали с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 10 мм, шириной 8 мм и весом 0.019 кг.
322.2
Радиальные шариковые подшипники
Арт. 6000-V-2RS
Радиальные шариковые подшипники 6000-V-2RS являются самыми распространенными и часто используемыми деталями качения. Изделия от производителя KOYO отличаются простотой монтажа, разнообразием размеров и модификаций, а также автономной работой. Предлагаем детали с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 10 мм, шириной 8 мм и весом 0.019 кг.
322.2
Радиальные шариковые подшипники
Арт. 6000-V-2RS
Радиальные шариковые подшипники 6000-V-2RS являются самыми распространенными и часто используемыми деталями качения. Изделия от производителя FAG отличаются простотой монтажа, разнообразием размеров и модификаций, а также автономной работой. Предлагаем детали с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 10 мм, шириной 8 мм и весом 0.019 кг.
322.2
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Арт. 129
Такие детали как Самоустанавливающиеся шариковые подшипники 129, выпускаемые брендом LPZ, обладают двумя рядами тел качения, которые могут поворачиваться на несколько градусов вместе с внутренним кольцом. За счет этого подшипник с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 9 мм, шириной 8 мм и весом 0.014 кг способен компенсировать прогибы и несоосность вала.
263.87
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Арт. 129
Такие детали как Самоустанавливающиеся шариковые подшипники 129, выпускаемые брендом SNR, обладают двумя рядами тел качения, которые могут поворачиваться на несколько градусов вместе с внутренним кольцом. За счет этого подшипник с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 9 мм, шириной 8 мм и весом 0.014 кг способен компенсировать прогибы и несоосность вала.
263.87
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Арт. 129
Такие детали как Самоустанавливающиеся шариковые подшипники 129, выпускаемые брендом SKF, обладают двумя рядами тел качения, которые могут поворачиваться на несколько градусов вместе с внутренним кольцом. За счет этого подшипник с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 9 мм, шириной 8 мм и весом 0.014 кг способен компенсировать прогибы и несоосность вала.
263.87
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Арт. 129
Такие детали как Самоустанавливающиеся шариковые подшипники 129, выпускаемые брендом NSK, обладают двумя рядами тел качения, которые могут поворачиваться на несколько градусов вместе с внутренним кольцом. За счет этого подшипник с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 9 мм, шириной 8 мм и весом 0.014 кг способен компенсировать прогибы и несоосность вала.
263.87
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Арт. 129
Такие детали как Самоустанавливающиеся шариковые подшипники 129, выпускаемые брендом KOYO, обладают двумя рядами тел качения, которые могут поворачиваться на несколько градусов вместе с внутренним кольцом. За счет этого подшипник с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 9 мм, шириной 8 мм и весом 0.014 кг способен компенсировать прогибы и несоосность вала.
263.87
Самоустанавливающиеся шариковые подшипники
Арт. 129
Такие детали как Самоустанавливающиеся шариковые подшипники 129, выпускаемые брендом FAG, обладают двумя рядами тел качения, которые могут поворачиваться на несколько градусов вместе с внутренним кольцом. За счет этого подшипник с внешним диаметром 26 мм, внутренним диаметром 9 мм, шириной 8 мм и весом 0.014 кг способен компенсировать прогибы и несоосность вала.
263.87
